Idei Geniale

Articolul asta ar putea fi inclus cu succes in categoria intrebari retorice datorita faptului ca nu s-ar putea raspunde pertinent la asemenea intrebari, chiar daca interlocutor ar fi taica-miu, din postura de ministru al transportului (nu e, credeti ca as mai scrie pe blog daca ar fi?).

Precum o baba obisnuita isi cumpara o haina second-hand, precum cetateanul de rand isi cumpara VolksWagen second-hand sau precum primarul cumpara tramvaie/autobuze second-hand, asa si ministrul tarnsporturilor cumpara garnituri de tren second-hand.

E adevarat ca-s mai estetice/curate decat clasicele trenuri romaniesti, cu banchete din vinilin insa am vaga senzatia ca-s facute pentru pitici. Asta pentru ca 2 oameni de staturi normale, sa zicem 2 barbati la 1.80m fiecare nu pot sta fata in fata pe scaune fara sa simta o oarecare jena.

Putoarea, in general e la ea acasa. Pe trasee pe care nu sunt alternative mai ieftine, de exemplu Iasi-Bucuresti, n-ai nici o sansa sa prinzi loc intr-un vagon in care sa nu puta. De fapt, depinde: am observat ca mai nou exista vagoate care jumatate sunt la comun, jumatate sunt compartimente. Daca ai loc in compartiment esti norocos, ca acolo nu pute, dar apar alte probleme.

Cand circuli cu trenul in intervalul orar 23:20 – 5:56 simti nevoia sa dormi. Problema e ca nu ai unde in trenul Iasi-Bucuresti Nord. Dupa cum am spus mai sus, in zona comuna pute de-ti fuge nasul in zona compartimentata, insa aici fiecare compartiment contine 4 scaune normale plus 2 scaunele miiici – ca pentru copii. Pe aceste scaune normale nu se poate dormi. Sunt inguste, putin reglabile, iar eu (fiind o persoana care nu se bucura de o statura de basketballist), nu incap pe cele 2 scaune si jumatate.

Despre calatori, nu mai zic decat atat: sa invete sa citeasca, sa vada ca au alocat un loc intr-un anume vagon, ca altfel creaza disconfort si pentru altii.

Obiectiv setat dupa aceasta calatorie: carnet de sorfer + masina. Neaparat!